整備（故障）記録・・・その１3

■A/Fセンサ取り付け・・・2013.09.23

・エキパイにA/Fセンサのボスをつけてもらったので、A/F計をつけます。
・まずはダンボールでメーターパネルを作ってみます。アルミの板からパネルを切り出して、メーターをつける穴を開けます。

・A/Fセンサは、Bosch製です。エキパイのプラグを取り外して装着します。

・A/Fセンサにはコントローラがあります。コントローラはリアカウルの中に置きました。メーターパネルにはカーボンシートを貼りました。

・メーターパネルは開閉式にして、小物入れを設置。メーターはブルーの照明で昼は良く見えません？

■車検＠29,200mile・・・2013.12.06

・いつもの様にユーザー車検に行ってきました。ライトの光軸を自宅で調整して行ったらばっちりでした。
・ホーンSWが壊れているので、別のSWうを付けて行ったらホーンのマークがないと注意され落第。、近所のテスター屋に相談してホーンマークのシールをもらって貼ったら無事合格しました。

■エキパイの凹み補修・・・2013.12.20

・京都にミーティングに行く途中、高速道路でアングルみたいな落し物がバイクに当たりこけるかと思いました。
・マグ鍛が凹んだ？ブロックが割れた？と思ったらエキパイが3本凹んでいました。勝ったばっかりなのにがっかりです。

・美藤さんに写真を送って相談したら、2本は補修できるとのこと。凹みが酷い1本は新造してもらうことにしました。

・流石、美藤さん！きれいに直って帰ってきました。

■フロントフォーク＆R．ショック交換・・・2013.12.22

・ZGはKZに比べて車高が低いので、エキパイがコーナーで道路に当たってしまいます。A1のボルトが2本のフォークが欲しくて、○○オフで落札していたものを、取り付けることにしました。
・せっかくなのでオーバーホールしてスプリングはWPを入れました。

・フォークオイルは、WAKOSの#20と#10をブレンドして#15を作って入れました。

・F．フォークを交換すると、尻下がりに成ります。BITOに連絡すると、KZ用のＲ．ショックはまだ在庫があるとのこと。フルアジャスタブルを買ってもセッティングできないので、ＢＩＴＯのショックを購入しました。

■フューエルフィルタ交換＠30,602mile・・・2014.05.27

・フィルタをなんとなくみていたら、結構真っ黒です。そういえば、以前は燃料が流れるのが見えていました。フィルタを交換してからもう2万mileも走っています。
・買い置きがあったので、交換しました。

■スイングアーム削り・・・2014.06.01

・α１２の時はかする程度だったのですが、α１３の幅が広いのか？（サイズは同じです）製造ばらつきなのか？スイングアームにタイヤが中って削れています。
・このまま走れないことは無いのですが、スイングアームを削ることにしました。削った跡は、タッチペンで塗っておきました。