整備(故障)記録・・・その3

■クラッチ交換(35,910円)・・・2012.0203

・タイミングベルトを交換したときに、クラッチのすべりを指摘されたのでクラッチを交換することにしました。アウターバスケットが結構磨耗しているので、STMの48Tのセットを購入しました。

  

・まずは、クラッチカバーを取り外し、次にプレッシャプレートを取り外します。

  

・クラッチカバーを取り外すと32mmのナットが現れます。これを緩めないといけないのですが、その前にクラッチを取り出します。

  

・今回、このナットを緩めるのに特殊工具と32mmのソケットを購入しました。(写真左)無事にナットが緩むとアウターバスケットを固定しているボルトが現れます。

  

・アウターバスケットが共回りしないようにドライバーで固定してボルトを緩めていきます。ロック材が塗布してあるので結構硬いです。

  

・ボルトにロック剤を塗布してアウターバスケットを取り付けます。アウターバスケットはアルミなのですごく軽くなります。(重量を測定するのを忘れていました・・・)

  

・クラッチを組み込んで、プレッシャプレートを組み付けてクラッチカバーを取り付けたら作業終了です。初めての作業でしたが、何とかうまくいきました。

  

・どれくらい良くなったかは、次回の楽しみです・・・

■車検・・・2013.11.01(49,486km)

・11月が車検だと知っていましたが、車検証を確認すると11/5で車検が切れることを1週間前にきずき、急遽会社をサボって車検に行ってきました。前回の車検から8,000kmほど走行していました。ライトが暗かったのですが、アクセルを吹かして無事合格しました。
・かかった費用は、書類30円、印紙5,500円(重量税3,800円+検査料1,700円)、自賠責保険13,640円で合計19,170円でした。2年前より、重量税と自賠責保険が値下がりしていました。

■オイル交換・・・2014.04.26(50,129km)

・久しぶりにオイル交換!